繼波士頓動力、優(yōu)必選、特斯拉、Figure后，這個人形機器人人也跟上了進汽車廠打工的潮流。
近日，梅賽德斯—奔馳宣布，和通用仿人機器人開發(fā)商Apptronik達成協(xié)議：雙方將合作探索高科技機器人Apollo，主要從事搬運、裝配零部件等繁重的低技能勞動。
根據(jù)雙方協(xié)議，奔馳將啟動試點項目，在汽車制造過程中，測試Apptronik公司的Apollo仿人機器人執(zhí)行各種任務的能力，例如向生產(chǎn)線運送組裝套件、檢查零部件等等。
奔馳表示，相比較全面升級汽車生產(chǎn)流水線，Apollo機器人可以代替工人進行自動化復雜、重復和枯燥的任務，降低員工工傷情況，進一步釋放生產(chǎn)力。
Apptronik公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Jeff Cardenas表示：“未來幾年會持續(xù)向其它企業(yè)推廣這種機器人模式”。
最受關注的人形機器人產(chǎn)品之一
先來看Apptronik。Apptronik于2016年成立，前身為美國得克薩斯大學奧斯丁分校的實驗室，因其在NASA的Valkyrie人形機器人方面的工作而聞名。在近十年構建了超過10種獨特的機器人。
人形機器人Apollo為Apptronik于2023年8月公布，它是10多個通用機器人的設計和開發(fā)的結晶，其中就包括NASA Valkyrie。Apollo也被評為最受關注的人形機器人產(chǎn)品之一。預計2025年實現(xiàn)商業(yè)化，擬售價不高于5萬美元。
據(jù)了解，Apollo人形機器人的主要訂單來自于美國政府和國防部，研究領域主要集中在外骨骼與雙足運動的研發(fā)項目。Apollo也是Apptronik公司的第一個商業(yè)人形機器人產(chǎn)品。
此外，Apptronik還在2020年底創(chuàng)建了一個名為Astra的商業(yè)人形軀干研發(fā)平臺。此前，Astra軀干研發(fā)平臺用于調試人形機器人感知與抓取能力，對于Apollo人形機器人成功落地至關重要。
Apptronik還表示，Apollo人形機器人目標發(fā)布時間為2024年底，真正實現(xiàn)量產(chǎn)還需等待一年時間。
工作角色會隨著時間的推移而演變
再來看Apollo。人形機器人Apollo高173厘米，重73千克，能舉起重達25千克的重物，電池續(xù)航約為4小時，定位是在工業(yè)環(huán)境中輔助員工。
機器人有兩條胳膊和腿和“眼睛”傳感器。機器人的胸前還有一個屏幕，可以顯示各種信息，包括公司標志。而機器人的“臉”是另一個LED屏幕，可以顯示數(shù)字化的“情緒”，如笑臉、圖標或電池充電狀態(tài)等信息。
由于由電池供電，機器人不能通過電纜充電。然而，它的電池組可以快速更換，減少電量耗盡后的設備停機時間。
Apollo可以作為一個移動單元運行。根據(jù)任務需要，也可以將其軀干安裝在金屬柱上，用于固定任務。
人形機器人Apollo還具有復雜的安全功能，當它檢測到其“撞擊區(qū)域”內的移動物體或人員時，它會立即停止。
此外，該機器人還具有可以遠程控制的軟件，根據(jù)該公司的網(wǎng)站，它甚至可以使用類似游戲控制器的設備進行操作。
“Apollo的計算能力使領先的人工智能公司能夠解決Apptronik最初將支持的使用場景之外的場景，類似于iPhone的概念：世界一流的、用戶友好的硬件，帶有一些預構建的應用程序，可以添加第三方開發(fā)的應用程序，”Apptronik解釋道。
工作角色可能會隨著時間的推移而演變，這意味著奔馳可以利用Apollo來檢查車輛零件，將零件帶到裝配線上供人類工人組裝和交付成套零件，以及其他潛在的用例，從而“打造最令人向往的汽車。”
寫在最后
目前，智能制造、商用服務和家庭是人形機器人最有可能落地的三大應用場景。其中，智能制造場景將成為人形機器人首個大規(guī)模應用的領域，商用服務場景是人形機器人最快應用的市場，而家庭落地場景則最具潛力。
人形機器人技術領域的競爭正在激烈升級。但，跟風創(chuàng)業(yè)很難做長久，企業(yè)最終還是要解決實際問題。
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